Белорусская железная дорога отменяет почти три десятка рейсов электричек. Говорят, что у организации финансовые трудности.
Согласно сториз БелЖД в Instagram, рейсы электричек отменяются с 23 и 30 августа. Так, отменяется ряд маршрутов между Минском и Барановичами, Борисовом, Вилейкой, Гудогаем, Крулевщизной, Молодечно и Столбцами.
Между тем, с 13 августа Белорусская железная дорога увеличила тарифы на перевозку пассажиров поездами межрегиональных, региональных и городских линий: они повысились в среднем на 5-15 % в зависимости от вида сообщения.
Стоимость проезда пассажиров поездами региональных линий бизнес-класса и межрегиональных линий бизнес-класса в среднем выросла на 5 %, проезд в поездах межрегиональных линий экономкласса, а также провоз багажа и грузобагажа – в среднем на 15 %. А при проезде поездами региональных линий экономкласса необходимо заплатить в среднем на 10 % больше.
БелЖД не хватает денег
Как сообщает телеграм-канал «Транспорт Минска», у БелЖД большие финансовые трудности. Как результат, «цена на проезд растет уже дважды за год, доделать начатую электрификацию до Мозыря все никак не могут», «массово режутся старые рижские дизель-поезда, обслуживавшие пригород по всей стране». Нет средств на ремонт новых поездов, не хватает запчастей для них, приходится отказываться от согласованной закупки новых электровозов и электропоездов у Stadler.
«Массово режутся рейсы обычных „рижанок“ в минские пригороды – пока ночные и утренние. Идут слухи о том, что самые старые из этих электричек также будут порезаны во славу плана по сдаче металлолома, хотя ходить даже старым поездам еще 10-15 лет по срокам, обозначенным еще производителем. А еще парочку заберут для обслуживания Мозыря и показушного открытия. Заменять рейсы, разумеется, нечем. Банально нечем. Денег купить новые или б/у электрички нет. Кто даст кредит БелЖД? Никто не даст. Понятно, что и маршрутные такси в каждую деревню ездить не будут, тем более ночью», – говорится в сообщении.
Согласно бухгалтерским цифрам, на 30 июня 2021 года собственный баланс БелЖД составил BYN 51,36 млн при чистой прибыли BYN 8,95 млн. Все активы предприятия нивелируются его же долгами. При этом стоит отметить, что в январе-июне 2020 года финансовое положение Белорусской железной дороги было даже хуже. Тогда чистый убыток составлял BYN 128,1 млн.
МГ/АА belsat.eu
