«Очередной форс-мажор, с которым надо работать». Как ситуация на границе повлияла на грузоперевозки
Миграционный кризис, который набирает обороты с белорусской стороны белорусско-польской границы, поставил под угрозу и транзитные перевозки через Беларусь.
Кто первый закроет границу?
После того как 8 ноября с белорусской стороны большая колонна мигрантов попыталась прорваться в Польшу, Варшава 9 ноября полностью закрыла пункт пропуска Кузница (в Беларуси – Брузги).
Более того, польские власти рассматривают вариант полностью закрыть границу с Беларусью.
«В дальнейших сценариях такой вариант учитывается. Сейчас мы однозначно направляем дипломатическими и официальными каналами такую информацию властям Беларуси, что такая угроза существует, если власти Беларуси не остановят гибридную войну на границе», – сообщил пресс-секретарь правительства Польши Петр Мюллер.
Но со стороны властей Беларуси реакция совершенно обратная.
«Польша нас пугает, что закроет границу. Пожалуйста, закрывайте: меньше беглых туда будет перемещаться», – заявил 11 ноября Александр Лукашенко.
При этом он сам пригрозил закрыть границу «для поляков и, например, для немцев».
Очереди растут
Тем временем очереди на переходах на белорусско-польской границе только растут. По данным Государственного пограничного комитета Беларуси, на 14:00 11 ноября выезда из страны ждали лишь около 170 фур: более 110 в Берестовице и более 60 в Беняконях.
А накануне на въезд в Беларуси очередь из фур перед пограничным переходом Бобровники, что с польской стороны напротив Берестовицы, растянулась почти на 28 километров. Именно сюда поехала значительная часть тех, кто раньше планировал ехать через Кузницу.
«Присматриваемся к ситуации»
В анонимном комментарии «Белсату» представитель одной из крупных логистических компаний Беларуси заявил, что перевозчики пока присматриваются к ситуации:
«Пока нечего сказать. Присматриваемся к ситуации. Надо немножко подождать. Пока просто не едем на Кузницу, и все. Все ждут».
По его словам, клиенты спрашивают, что и как, но «еще робко, потому что все понимают, что пока перешли на другие переходы».
«Очередной форс-мажор, с которым надо работать», – подчеркнул представитель логистической компании.
«Совсем неприбыльно будет работать»
Одна из главных проблем, с которой столкнулись дальнобойщики, заключается в том, что исчезла купленная ранее электронная очередь на переходе Кузница – Брузги
«Водителям, которые должны были выезжать в воскресенье в определенное время и не волноваться, теперь нужно выезжать в пятницу и стоять в очереди на »Бобровники«. Очередь там то увеличивается, то уменьшается. Утром было 60 машин, а вчера целый день-где – то 170», – говорит другой собеседник из другой логистической компании.
«Все расстроены», – говорит собеседник.
В случае же полного закрытия транзита на белорусско-польской границе небольшие логистические фирмы, работающие на Польшу и Германию, могут столкнуться с большими проблемами: «Совсем неприбыльно будет работать». У больших компаний останутся варианты диверсификации поставок.
ПС/МВ belsat.eu
