Пограничный комитет Беларуси утверждает, что только три из девяти европейских пунктов пропуска выполнили договоренности по оформлению грузовиков за прошедшие сутки. С начала декабря очереди из фур стали больше еще на 20%.
Самым загруженным остается литовское направление. Пограничный комитет пишет, что за сутки через Мядининкай (с белорусской стороны – Каменный лог) в Литву въехали только 248 фур, что в два раза меньше пропускной способности погранперехода. Всего на литовском направлении выезда ожидают почти 2200 фур.
На польских погранпереходах якобы сейчас оформляют около 70% фур от установленной нормы, в результате на границе с Польшей также наблюдается большое количество грузовиков – их там сейчас 1720.
К латвийским пограничным переходам белорусский пограничный комитет претензий не имеет, однако говорит, что из-за перераспределения транспортных потоков с наиболее загруженных маршрутов и на границе с Латвией увеличилось количество грузовиков, ожидающих выезда – сейчас там 1090 фур.
Водители фур рассказывают, что в очереди приходится стоять по пять суток и больше, пишет «Радыё Свабода». При этом на границе отсутствуют необходимые бытовые условия: водители моются на улице, ходят в туалет «под колесо».
Не помогают и специальные пропуски на перевозку скоропортящихся товаров – за такое годовое разрешение компании платят несколько тысяч долларов. Однако, если в отгороженном коридоре с двусторонним движением стоит глухая очередь, невозможно объехать машины впереди просто физически.
ГГ/ДБ, belsat.eu
