Рельсовая война в Беларуси: диверсии, репрессии и угрозы убивать партизан

С самого начала российского вторжения в Украину белорусы начали устраивать акции против железнодорожной инфраструктуры с целью помешать движению военной техники агрессора через территорию Беларуси. Эти действия называют рельсовой войной, аналогично с партизанскими акциями массового разрушения железнодорожных коммуникаций в годы нацистской оккупации Беларуси. Belsat.eu рассказывает, что известно о нынешней рельсовой партизанке.

Иллюстративный снимок. Фото: Schäferle / Pixabay

«ByPol» и «Киберпартизаны» атакуют

Первые партизанские акции состоялись вскоре после начала войны: 26-27 февраля на перегоне Верхи – Верейцы, а также возле станции Борисов были выведены из строя устройства сигнализации, централизации и блокировки. 28 февраля на остановочном пункте Синева возле Столбцов уничтожили релейный шкаф, а на перегоне Могилев-2 – Буйничи закоротили рельсовую цепь проволоки.

В рельсовую войну сразу активно включилась организация бывших белорусских силовиков «ByPol». Представитель инициативы Александр Азаров заявил о проведении «промежуточных акций простого действия», направленных против тылового обеспечения российских войск:

«Отдельные ячейки из участников плана «Победа» получили инструкции по уничтожению транспортной инфраструктуры на Белорусской железной дороге». Азаров подчеркнул при этом: акции не несут угрозы жизни и здоровью белорусов.

Атаковали железную дорогу и «Киберпартизаны». Первая атака была еще в январе, до войны. Еще две устроили после начала российского вторжения в Украину – 27 февраля и 2 марта. На определенный период движение войск вовсе остановили, а автоматическое управление, по некоторым данным, до сих пор восстановили лишь частично.

«Киберпартизаны» срывают российское наступление на Украину. Как каждый может помочь хакерам – и украинцам

По сведениям телеграм-канала «Live. Сообщество железнодорожников Беларуси», из-за рельсовой войны в Беларуси в начале марта перестали перегонять организованные военные эшелоны с техникой и боеприпасами для российских войск. Правда, вместо этого технику и боеприпасы стали перевозить обычными грузовыми поездами, в том числе с нарушениями мер безопасности.

От уничтожения шкафов до поджога бревен

Наиболее распространенный формат диверсий в рамках рельсовой войны – уничтожение (поджог) релейных шкафов сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). В «ByPol» отмечают, что каждый такой шкаф стоит около $ 50 тысяч, а ремонтируют комплектующие в стране единичные учреждения.

Согласно официальному заявлению МВД, только в ночь на 1 марта на территории Могилевской, Гомельской и Минской областей зафиксированы три факта уничтожения сигнального оборудования и блокирования железнодорожного движения.

Иллюстративный снимок. Рабочие проверяют рельсы на Центральном железнодорожном вокзале в Минске. Фото: АВ / Белсат

В частности, вечером 28 февраля на перегоне Останковичи – Жердь сожгли релейный шкаф СЦБ, в результате чего светофоры и стрелочные переводы на этом участке оказались в нерабочем состоянии. По подозрению в проведении этой акции 4 марта в Светлогорске задержали трех человек: Дмитрия Равича, Дениса Дикуна и Олега Молчанова.

Встречаются и более простые диверсии, которые не предусматривают уничтожения оборудования. В Столбцах в начале марта задержали супругов, которые на железнодорожных путях подожгли бревна, чтобы помешать движению поездов. По словам правозащитников, задержанные – Сергей и Екатерина Глебко.

МВД угрожает уничтожать партизан

2 марта заместитель министра внутренних дел Геннадий Казакевич заявил, что «любые действия» в отношении железной дороги теперь будут квалифицироваться как акты терроризма. Фактически он пригрозил убивать рельсовых партизан:

«Реакция будет мгновенной и максимально жесткой. Как известно, с террористами нельзя договариваются, их можно только уничтожать».

3 марта позицию о признании террористами всех рельсовых партизан подтвердила Генеральная прокуратура.

Власти намеренно лгут, чтобы очернить и дегуманизировать партизан: они утверждают, что цель акций на железной дороге – гибель мирных людей, техногенные и экологические катастрофы, разжигание войны в Беларуси. Хотя на самом деле акции партизан направлены как раз на то, чтобы остановить войну. Они не создают угрозы схода поездов с рельсов, от их действий не пострадал ни один человек.

Иллюстративный снимок. Фото: ТК / Белсат

К счастью, до физического уничтожения, которым грозил Казакевич, дело пока не дошло. Но силовики преследуют партизан с демонстративной жестокостью. Например, на «покаянном» видео Дениса Дикуна, которого подозревают в акции на перегоне Останковичи – Жердь, видно, что парня сильно избили при задержании. Выглядел избитым на милицейском видео и Сергей Глебко из Столбцов.

Партизанка продолжается, украинцы благодарны

Несмотря на запугивание со стороны силовиков, акции партизан не прекращаются. 15 марта испортили релейный шкаф СЦБ на перегоне Доманово – Лесная, 16 – на перегоне Фариново – Загатье, а 17 марта – на станции Орша-Центральная.

В ночь на 25 марта два релейных шкафа сожгли на перегоне Борисов – Новосады. Еще два шкафа были сожжены 28 марта между остановкой Советский и станцией Верейцы («ByPol» объявил, что эту акцию провели участники плана «Победа»).

На фоне новой волны диверсий в сети появилась информация, что ночами на некоторых перегонах и станциях начали дежурить патрули из военнослужащих внутренних войск. На Гомельщине и Брестчине в патрулировании был задействован спецназ в/ч 3214.

Как сообщал телеграм-канал @bel_zhd, в ночь на 30 марта на перегоне Савичи – Березина (участок Осиповичи – Гомель) рельсовые партизаны столкнулись как раз с патрулем внутренних войск. Силовики начали стрелять из боевого оружия, но партизаны скрылись. Один релейный шкаф они все же успели поджечь.

Важность партизанских акций для прекращения российской агрессии признают и в Киеве. 19 марта глава Украинской железной дороги Александр Камышин намекнул в интервью телеканалу «Настоящее время», что деятельность рельсовых партизан в Беларуси на определенное время боевых действий привела к прекращению железнодорожного движения:

«Я не буду уточнять деталей, но я благодарен белорусским железнодорожникам за то, что они делают».

Ранее советник главы Офиса президента Украины Алексей Арестович призвал вести рельсовую войну на временно оккупированных территориях, в частности в направлении Гомель – Киев, чтобы сорвать поставки российской техники. Генеральная прокуратура Беларуси мгновенно возбудила уголовное дело против Арестовича, расценив его слова как «призывы к актам терроризма» на белорусской территории. Представитель Офиса президента Украины в свою очередь напомнил, что лукашенковская Беларусь – соучастница российской агрессии, а потому его призывы «абсолютно законны с точки зрения международного права».

«Терроризм», «измена родине», «шпионаж»

Весь март в Беларуси продолжались аресты и обыски в рамках «рельсового дела».

В начале марта милиция сообщила о задержании 43-летнего жителя Осиповичей (по информации правозащитников, это Алексей Шишковец), предпринимателя, который якобы планировал устроить диверсию на железнодорожных путях. Параллельно еще одного рельсового партизана задержали в Жодино.

6 марта задержали 49-летнего жителя Витебска, который якобы с единомышленниками планировал привести в негодность программно-аппаратное оборудование. По информации телеграм-канала @bel_zhd, задержанный –работник Витебской дистанции сигнализации и связи Витебского отделения Белорусской железной дороги Сергей Коновалов. По данным ресурса, на мужчину донес замначальника предприятия по идеологии.

Иллюстративный снимок. Источник: Pixabay

17 марта Комитет государственной безопасности объявил о задержании двух жителей Мозыря: те якобы подготовили коктейли Молотова и планировали диверсии на железной дороге во время перевозки частей российской армии. Их также обвинили в терроризме. Позже выяснились имена задержанных: 34-летний Сергей Плешкун и 44-летний Юрий Сельвич.

21 марта стало известно, что в Орше за повреждение железнодорожных путей задержали местного железнодорожника.

На этой неделе в Гомеле КГБ задержал трех помощников и одного машиниста локомотивного депо. В постановлениях на обыск были указаны статьи «Терроризм», «Измена родине», «Шпионаж». По крайней мере один из помощников машиниста помещен в СИЗО КГБ, пишет Zerkalo.io.

Всего правозащитному центру «Весна» на день 31 марта было известно о задержании минимум 11 человек, которых считают причастными к рельсовой войне. В основном их обвиняют в терроризме.

Карательные акции против инакомыслящих

Но репрессии не ограничиваются уголовным преследованием подозреваемых в рельсовой партизанке. Спецслужбы запугивают всех «неблагонадежных».

Правозащитники констатируют: силовики в поисках рельсовых партизан проводят рейды в городах, где произошли диверсии. Известно о массовых налетах силовиков на местных жителей в связи с диверсиями в Столбцах, Дзержинске, Барановичах, а также о чистке среди работников железной дороги по всей Беларуси.

По сведениям ПЦ «Весна», рейды в поисках рельсовых партизан проходят во всех городах по классической схеме: приходят к лицам, которых ранее преследовали по «политическим» статьям. Устраивают обыски, изымают технику, «протестную» символику, проверяют телефоны. Если в телефоне находят подписки или сообщения с «экстремистских» телеграм-каналов, то составляют протоколы по ст. 19.11 КоАП и задерживают до суда.

Только в Столбцах зафиксированы 35 фактов преследования, некоторых людей при задержании избивали. Таким образом силовики отомстили местным за повреждение автоматики возле станции Синева за Столбцами. Аналогичный рейд прошел в Дзержинске: местных жителей задерживали и помещали в ИВС, проводились обыски, некоторых людей избивали. В изоляторе содержали в жестких условиях: в камерах холодно, не выдавали матрасов, передач не принимали. Также известно о массовой зачистке в Барановичах.

Иллюстративный снимок. Фото: ТК / Белсат

Репрессии становятся все более интенсивными. На этой неделе в Беларуси были задержаны не менее 38 работников железной дороги разного возраста и специальностей – «покаянные» видео с ними появились в провластных ресурсах. Вся вина заключалась в том, что железнодорожники были подписаны на телеграм-канал «Live. Сообщество железнодорожников Беларуси», которое недавно власти объявили «экстремистским».

Телеграм-канал @bel_zhd отмечает: сейчас львиная доля сотрудников КГБ, включая УКГБ по областям и Главное управление КГБ, брошены на борьбу с утечкой информации и рельсовой войной. «Для выполнения поставленной цели хватают абсолютно случайных людей, чтобы вновь посеять страх среди белорусов», – отмечают авторы канала.

Подавляющее большинство украинцев считают Беларусь враждебным государством

  • Режим Александра Лукашенко принимает участие в путинской агрессии против Украины. С территории Беларуси наносятся ракетные и авиационные удары, отсюда разворачивается наземное наступление российских войск, угрожающее Киеву. Подобная роль Беларуси в конфликте трактуется однозначно: согласно резолюции 3314 Генеральной Ассамблеи ООН от 14 декабря 1974 года, действия государства, дающего свою территорию для совершения акта агрессии в отношении третьей страны, также расценивается как агрессия. Но пока что белорусская армия непосредственно в военном конфликте не принимает участия.

РР belsat.eu

Падпісвайся на telegram Белсату

Новости