«Взрыв возник после падения самолета». Теракт? Главное по авиакатастрофе в Подмосковье
День траура по жертвам авиакатастрофы объявили в понедельник в оренбургских области России. Жители Орска несут в аэропорт и к мемориалу в центре города цветы, чтобы почтить память погибших.
На борту Ан-148 были 6 членов экипажа и 65 пассажиров – граждан России, Азербайджана и Швейцарии. Все они погибли.
«К большому сожалению, все, кто находился на борту самолета, погибли. Минздрав выражает глубокие соболезнования всем родным жертв. В данный момент в Орске с родными работают врачи и психологи, которые прибыли из Оренбурга […] Проводятся работы по подготовке экспертизы и идентификации пассажиров», – сказал заместитель министра здравоохранения Сергей Краевой.
Самолет Ан-148, который совершал рейс маршрутом Москва – Орск, разбился в воскресенье днем недалеко от деревни Степановское Раменского района Подмосковья. Борт исчез с экранов радаров всего через 5 минут после взлета.
Камеры видеонаблюдения зафиксировали момент удара самолета о землю. В качестве основных версий катастрофы российские следователи рассматривают человеческий фактор и технические неисправности, которые привели к разрушению двигателя.
«Следователи проверят все возможные версии авиакатастрофы, в том числе погодные условия, человеческий фактор, техническое состояние самолета и другие возможные варианты развития событий», – говорит Светлана Петренко из Следственного комитета России.
Сразу после катастрофы СМИ сообщили, что обломки самолета разбросаны на большой территории, поэтому возможно, разрушение началось еще в воздухе. Версию теракта следователи не отвергли, но считают наименее вероятной.
Экспресс-тест не выявил взрывчатых веществ на обломках. Самолет упал целый – заявил в понедельник Следственный комитет России.
«Установлено, что в момент падения самолет был целым, без возгорания. Взрыв возник после падения самолета», – сообщила представитель Следственного комитета.
Не подтвердилась версия столкновения пассажирского лайнера с вертолетом «Почты России», как и подозрения в плохом качестве топлива. Зато в СМИ звучат претензии к техническому обслуживанию самолета.
Заявляется, что масло в редукторах менялось слишком редко. Также сообщается, что перед вылетом командир борта отказался обрабатывать корпус жидкостью против обледенения.
Однако коллеги погибших летчиков не верят в версии о технических неисправностях и человеческом факторе. Об этом заявил журналистам радио «Свобода» пилот «Саратовских авиалиний», пожелавший остаться анонимным.
«Это теракт, по моему мнению. И это не только моя версия, но и многих пилотов нашей авиакомпании, с которыми я поговорил. Ни от ошибки пилотирования, ни от необработки жидкостью (если так и было) самолет бы не развалился в воздухе, а его обломки не разбросало бы в радиусе одного километра», – заявил пилот.
Большая площадь разлета обломков при малой высоте полета свидетельствует, что самолет начал разрушаться еще в воздухе – с версией российских пилотов согласен ветеран белорусских военно-воздушных сил.
«То, что разрушение самолета началось в воздухе – это однозначный факт. Теракт это или какая-то неисправность, или столкновение с другим летательным аппаратом – это сказать пока трудно. Но фактом является то, что самолет разрушился в воздухе», – говорит военный летчик Леонид Спаткай.
Авиалайнер Ан-148, разбившийся под Москвой, летал всего 7 лет. «Саратовские авиалинии» приостановили эксплуатацию этого типа самолетов.
Ан-148 – это совместный российско-украинский проект, самолеты выпускались на Воронежском авиазаводе. С началом российско-украинского конфликта их производство в России прекратили.
Александр Папко, «Белсат»
