Уже четвертый день на линиях нет привычных людям частных перевозчиков – они отказываются работать по новым правилам. Частники объявили сбор подписей против изменений в законе. В понедельник водители намерены направить подписи главе государства.
Автовокзал Бобруйска. Маршрутки на Могилев и Осиповичи есть. Но не едут. Вместо этого пассажирам предлагают подписаться против изменений в транспортном законодательстве, которые вступили в силу 26 февраля и усложнили работу частных перевозчиков. За первый день собрал подписи, всего за три дня – более пяти тысяч. Люди говорят, что за 15 лет они уже привыкли к частникам.
Жители Бобруйска:
«Как бы более удобные, компактные и быстрые».
«А у государственных есть такой сервис, как в частном? Нет. А у частников – все: и телевизор, и комфорт».
Действительно, бесплатный интернет в салоне, климат-контроль, современные и быстрые автомашины, остановки на желание пассажиров и невысокие цены. Этого пока не в состоянии обеспечить официальные государственные перевозчики.
Но ведь это более безопасно, говорят в Министерстве транспорта. Как «Белсат» уже сообщал, последними изменениями в Закон об автомобильных перевозках власти пытаются перевести всех перевозчиков на вокзалы – якобы для того, чтобы водители могли отдыхать между рейсами. Однако перевозчики должны отдавать тем вокзалам до 15 % от своей зарплаты.
«Я считаю, что государство запрещает людям зарабатывать деньги. Почему, когда людям это удобно, почему бы им не пользоваться этим?», – говорит жительница Бобруйска.
К тому же вводится постоянное расписание, потому что по новым правилам – это регулярные перевозки. Есть и другие минусы. К примеру, теперь необходимо заключать договор с местным оператором на осуществление таких перевозок, а начинать маршрут нужно от автовокзалов, где не всегда есть поток людей. За нарушение законодательства – штрафы и даже конфискация автомобилей. И с этим тоже согласны далеко не все. В знак протеста ряд частных перевозчиков с 26 февраля отменили свои рейсы по междугородным маршрутам.
Тем временем сбор подписей «против» продолжается и в интернете. Всего, на разных площадках, подписались более 20 тысяч человек.
Степан Светлов; фотография – Dominika Mroz-Toton/FORUM
