Объектив 12.12.2019 «Транспорта нет». Почему закончились разрешения на проезд по Польше?


Белорусские грузоперевозчики в беде – закончились специальные разрешения на проезд по Польше. Проблема затронула по определенным оценкам до 600 компаний, большинство из которых – мелкие.

Разрешения на перевозки нужны собственно для того, чтобы перевозчик имел возможность ездить по территории другой страны. В этом году польские разрешения для белорусских компаний закончились в самый горячий сезон – перед Новым годом, когда ставки на перевозки наиболее выгодны.

Смотрите сюжет в выпуске «Объектива»:

На получение разрешения влияют три основных фактора: количество полученных ранее таких документов, торговый оборот и количество транспорта. Поэтому больше квот получат крупные перевозчики. Представитель крупнейшей компании в Беларуси, которая занимается международными перевозками, естественно, не против.

Недостаток с польскими разрешениями впервые возник еще в конце 2017 года. С похожей ситуацией сталкиваются также украинские и российские компании. В Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков, которая занимается развитием автомобильных перевозок в Беларуси и защитой прав перевозчиков, нам сообщили, что сейчас не хватает около 30 тысяч разрешений на один год работы.

Заместитель директора БАМАП Наталья Высоцкая подчеркивает, что белорусские компании столкнулись с недостатком не только польских, но и чешских, и венгерских разрешений. Но Польша как транзитная страна имеет большое значение для белорусских перевозчиков. Разрешить конфликт могут только польские и белорусские транспортные ведомства. Но получить оперативный комментарий в польском Министерстве инфраструктуры и белорусском Министерстве транспорта и коммуникаций нам не удалось.

Ксения Тарасевич belsat.eu

Смотрите также
Комментарии