Таков печальный результат вчерашней катастрофы «Суперджета» в московском аэропорту «Шереметьево». Причины аварии только начинают выяснять, а следователи изучают сведения из бортовых самописцев. Но специалисты, опираясь на видео из сети, успели обратить внимание на важные детали при заходе на посадку самолета.
Это должен был быть обычный рейс «Аэрофлота» из Москвы до Мурманска. Однако после двадцати восьми минут полета самолет Sukhoi Super Jet 100 в экстренном порядке вернулся в аэропорт «Шереметьево».
На видео видно, как самолет сначала отскакивает от взлетно-посадочной полосы, после чего, ударяясь о землю, загорается.
«Впечатления, когда ты видишь самолет, который только что сел, в черных клубах дыма, – это незабываемо», – говорит Ольга Кирушкина, очевидец катастрофы.
Следственный комитет официально идентифицировал и подсчитал количество жертв. Представитель СК России Елена Марковская:
«Из 78 человек, находившихся на борту самолета, 37 выжило. Из них – 33 пассажира и 4 члена экипажа ».
Всего погиб 41 человек, среди них – 22-летний бортпроводник Максим Моисеев. Парень умер от удушения газом, пытаясь спасти других. Шестеро человек попали в больницу.
«Наиболее тяжело пострадавшие имеют ожоги пламенем, приблизительно по 15-18 процентов», – сообщила журналистам министр здравоохранения России Вероника Скворцова.
«Одна пациентка – в тяжелом состоянии, на искусственной вентиляции. Трое пациентов – в состоянии средней тяжести«, – рассказал директор московского Центра хирургии имени Вишневского Амиран Ревишвили.
Следственный комитет России рассматривает несколько версий катастрофы. Первая – человеческий фактор, некомпетентность пилотов, диспетчеров и техперсонала. Говорят и о неисправности самолетов, и о неблагоприятной погоде.
Независимый эксперт из российского фонда «Сколково», кандидат технических наук Вадим Лукашевич считает, что с ситуацией не справились работники аэродрома – не запенили полосы для аварийной посадки и не провели надлежащей эвакуации:
«Аэрофлот» уже отрапортовал, что за 55 секунд они провели эвакуацию салона. Бред сивой кобылы! Потому что норматив 90 секунд – это на весь салон, на всех пассажиров. А если у тебя более половины сгорело заживо, то о чем ты говоришь?»
Денис Евдокимов, один из пилотов, засвидетельствовал, что в самолет попала молния, которая на какое-то время отключила связь. Самолет пришлось перевести в аварийный режим управления.
Последний раз катастрофа самолета Sukhoi Super Jet 100 имела место в Индонезии в 2012 году. Тогда машина врезалась в гору, умерли все 45 человек, находившиеся на борту. Тогда вину возложили на пилотов.
Российское издание «Коммерсантъ» утверждает, что самолет, который загорелся в «Шереметьево», в прошлом году имел серьезный сбой: у машины при посадке не выпустились закрылки. Однако есть мнение, что все это имело второстепенное значение.
«Да, к самолету есть вопросы. Но к данной катастрофе они не имеют никакого отношения. Поверьте, какой бы самолет вы с такой силой не приложили о полосу, «Boeing» или «Airbus», он так же бы загорелся с высокой степенью вероятности», – поделился мнением на своем YouTube-канале «Редакция» авиационный журналист Алексей Пивоваров.
«Sukhoi Super Jet 100» – первая и единственная модель пассажирской авиации, разработанная в России после распада Советского Союза. Самолет массово эксплуатируют исключительно в России и Мексике. Российское Министерство транспорта заявило, что не видит оснований для прекращения полетов «Sukhoi Super Jet 100».
Витовт Сивчик, belsat.eu
Фото: The Russian Investigative Committee / TASS / Forum
