Как не заплатить за лоукост в три раза больше?


Всего 10, 20, 30 евро – и у вас в кармане билет на самолет, например, в Вену или Париж. В Европе рынок авиаперелетов уверенно завоевывают бюджетные авиалинии. Вот только такая бюжетность требует от пассажира быть внимательным и готовым заплатить почти в три раза больше.

Бюджетные авиалинии – наверное, один из основных способов путешествовать по Европе. Быстро, комфортно и доступно.

«Кажется, я заплатил за билет 36 евро».

«Я дополнительно оплатила чай и возможность отменить бронирование. Это еще 9 с половиной евро», – говорят пассажиры лоукоста.

Вот так постепенно к стоимости билета прибавляется оплата багажа и, например, возможность сидеть рядом со своим спутником. За стакан воды или кофе на борту также придется заплатить.

«Мне кажется, что мы позволяем себе больше, поскольку билеты были дешевые. Так что мы просто наслаждаемся», – говорит пассажир рейса Париж-Вена.

Именно из-за дополнительных услуг, как подсчитали французские журналисты, стоимость перелета может увеличиться почти в три раза. Около 80% пассажиров рейса пользуются хотя бы одной дополнительной услугой.

«Мы заплатили за возможность сидеть рядом. Но это наш выбор», – говорит пассажир рейса Париж-Вена.

Именно возможность выбирать сильно привлекает путешественников, уверяют руководители бюджетных авиалиний. Карлос Муньес, гендиректор Volotea:

«10, 20 лет назад все эти услуги были включены. Так, было проще, однако значительно дороже. Сегодня, чтобы предложить действительно конкурентоспособные цены, как у нас, вы должны предложить пассажирам выбор. Мне кажется, что большинство людей хотят иметь выбор, а не платить за функцию «все включено».

Но, как свидетельствует статистика, пассажиры все равно платят за комфорт своего путешествия. И с каждым годом – все больше. За последние 8 лет продажа опционов – необязательных для покупки услуг – вырос в четыре раза, а общий мировой оборот таких добавок составляет 81 миллиард евро.

Анастасия Русецкая, Игорь Винявски, Юлия Тельпук/МВ belsat.eu