Улучшить жизнь велосипедистов, не нарушая прав других людей. Возможно ли это? Власти готовят изменения в Правила дорожного движения, потрубность продиктована в том числе ростом разнообразия и количества участников этого самого движения.
Юрий Гуща, велосипедный сервис «Игуана»:
«Количество велосипедистов выросло в разы. Это радует, безусловно, потому что все начиналось классически: горные велосипеды. Теперь же разновидностей велосипедов гораздо больше».
Отсюда и целый ряд недоразумений. К старым конфликтам между водителями и пешеходами все чаще присоединяются те, кто предпочитает экологический транспорт.
«На некоторых участках в нашем городе просто невозможно двигаться по тротуарам. Приходится двигаться по проезжей части. Водители сигналят, протестуют, хотят как-то подколоть», – рассказывает Александра, велосипедистка из Гродно.
Особенно раздражают водителей ситуации, когда на пешеходных переходах велосипедисты не слазят с велосипеда, а проезжают, не слезая с седла.
Александр Федотов, председатель объединения «ВелоГродно»:
«И такие случаи больше всего запоминаются. То есть может сто велосипедистов проехать через дорогу и их никто не заметит. А один выскочить под колеса, и его все заметят, и все запомнят».
И планируется, что новые правила такой стиль езды закрепят.
Они должны позволить велосипедистам не сходить с велосипеда на регулируемых пешеходных переходах. Во-вторых, велосипедная тропа может быть обозначена разметкой, а не только конструктивно, как прописано в правилах сейчас. При этом при наличии пешеходной и велосипедной полосы пешеходы должны будут идти только по пешеходной.
Ну и, конечно же, обязательное использование фликеров при движении за городом: в прошлом году на Гродненщине погибли 8 велосипедистов, 7 из них ехали за городом в темное время.
Подробности в видеосюжете Виталия Бабина.
