Объектив 11.04.2019 Государство ввело льготы на растаможку легковых автомобилей из Евросоюза


Западный авторынок снова открывается для белорусов. Но пересесть с «Жигулей» на «Фольксвагены» смогут не все. Вступил в силу указ №140 о компенсации многодетным семьям и людям с инвалидностью 1-й и 2-й групп половины пошлин и налогов за автомобили, привезенные из-за пределов Евразийского экономического союза. Кто воспользуется новыми возможностями?

Зеленый свет на границе зажегся для автомобилей с ЕС.

Государство взяло на себя половину платы за растаможку легковушек. Льгота касается многодетных семей и людей с инвалидностью первой и второй степеней.

«Я точно знаю, что люди обращались к президенту и в Администрацию президента с просьбой освободить от растаможки. Дело в том, что купить новый автомобиль пока недоступно для людей с инвалидностью», – объясняет ситуацию Сергей Дроздовский, Офис по правам людей с инвалидностью.

Новые – малодоступные, а машины до трех лет растамаживать не выгодно – говорит глава правления Белорусского автомобильной ассоциации Сергей Михневич:

«Пошлины на автомобили, старше 5 лет, очень большие. Даже 50% от их стоимости — это очень дорого. Поэтому, на мой взгляд, активируются каналы поставки автомобилей через подставных лиц, автомобилей от 3-5 лет».

Растаможивание «европейца» с небольшим объемом двигателя и стоимостью 5 тысяч евро без льготы стоит около двух тысяч евро. Запомним, что половина этой суммы и в рублях – 2500. На отечественном рынке «Гольф» стоит 26,5 тысяч, а на европейском – при пересчете суммы со злотых в рубли – только 20 тысяч.

Добавим подсчитаны ранее счет льготного растаможивания и расходы на транспорт – получим три тысячи, сэкономить или заработать которые желающие найдутся, отмечают брестчане:

«Оформить на них, заплатить им какую-то копейку и ездить спокойно».

«Найдутся конечно те, кто будет этим пользоваться, а я бы лично так не сделала».

«Государственные чиновники придумали себе очередную фишку, как для себя вогнать дешевле автомобили».

В прошлом году в конце декабря чиновники записывали со слов главы страны, «бабла мало, «Мерседесов» нет…». В каждой подобной ситуации ранее выход находился:

«На пенсионеров завозили Ягуары, Бентли и другие марки премиум-класса, и по доверенности эти автомобили бегали у нас в стране, поэтому этот вариант возможен», – рассказывает Сергей Михневич.

Потери получают автодилеры и юридические лица, которые сейчас продают автомобили с пробегом, приобретенные на российском рынке, объясняет эксперт. «Европейские» машины более интересные покупателю, так как пробег у них на куда лучших дорогах. Все это не меняет факта, что следует помогать менее защищенным группам населения.

«В нашей ситуации автомобиль – это почти всегда средство для независимого существования. Это дает самостоятельность и позволяет активно участвовать в жизни, ездить на обучение и на работу, на отдых», – поясняет Сергей Дроздовский.

Новая льгота не нарушает договоренностей Таможенного союза. Деньги с растаможки будут попадать туда в полном объеме. Другое дело, что половину суммы будем оплачивать всей страной.

Юлия Тельпук/МВ, belsat.eu

Смотрите также
Комментарии