Евросоюз сделал исключения для транзита грузов в Калининградскую область или обратно в Россию. Под санкции не попадают перевозки железной дорогой. Но любой провоз товаров двойного назначения – того, что может быть использовано для войны – запрещен. Также ограничения остаются на том же уровне для автотранспорта. Это влияет на транзит через Беларусь. Как сообщает Пограничный комитет, через литовские и польские пограничные переходы сейчас идет только 45% грузового транспорта от нормы. И только две трети от обычного количества легковых автомобилей въехало из Беларуси в Евросоюз через литовскую, латвийскую и польскую границы. Наименее частных машин за последний день оформили польский пограничный пункт «Тересполь» и литовский «Мядининкай» – или «Медники».
Смотрите сюжет в нашем видео:
Евросоюз сделал исключения в вопросе транзита грузов в Калининградскую область. Еврокомиссия опубликовала официальный документ с обновленными инструкциями для государств-участников.
Именно через Беларусь и Литву идет основной поток грузов в Калининградскую область на Балтийском побережье.
В среду ассоциация литовских автоперевозчиков «Linava» обратилась к правительству с просьбой финансово помочь компаниям в связи с ограничениями на транзит в Калининград. В ассоциации отмечают, что наибольшие потери несет малый и средний транспортный бизнес. А финансовая поддержка нужна перевозчикам, чтобы переориентироваться на западные рынки.
Ярослав Стешик, «Белсат»
