В Казахстане объявлен национальный траур. Президент Токаев поручил проверить всех авиаперевозчиков страны. На такой шаг власти пошли сегодняшней катастрофы самолета Фоккер-100 авиакомпании «Бек Эйр» в аэропорту Алматы. На борту находилось 93 пассажира и пять членов экипажа. 12 человек погибли. На земле жертв в нет.
Его хвост дважды задел взлетно-посадочную полосу. Самолет с убранным шасси завалился на правый бок, пробил бетонное ограждения и врезался в частный дом. Фюзеляж разломился на две части. Так выглядел взлет и падение машины Фоккер-100 в крупнейшем городе Казахстана.
По последним данным, погибли 12 человек – граждане Казахстана, Украины, Кыргызстана и Китая. Почти все сидели в носовой части. Пассажиры рассказывают – они почувствовали несколько ударов, а потом был крик и дым. В сети появилась запись переговоров, экипажа и диспетчеров. Первые не успели подать сигнал бедствия, вторые потеряли самолет.
Пока названы две версии причин катастрофы – ошибка экипажа и техническая неисправность самолета. Власти убеждают – полоса находилась в идеальном состоянии, а сам лайнер был обработан антиобледенительным составом. Заместитель премьер-министра Казахстана – Роман Скляр обещает проверить – была ли компания «Бек Эйр» в санкционном списке США. Местные журналисты предполагают – из-за этого перевозчик мог не получить запчасти к авиапарку:
«Это будет выясняться, была ли она под санкциями, какие запасные части устанавливались».
Название частной авиакомпании «Бек Эйр» упоминалось в израильской прессе в связи с расследованием схем по покупке деталей для иранского перевозчика, включенного в американский санкционный список. О «Бек Эйр» или «Авиакомпании для народа» – это слоган перевозчика – писали и на страницах казахстанской печати. Речь шла о конфликте с властями вокруг правил лицензирования или таможенных пошлин.
В 2016 году у машины «Бек Эйр» при посадке не выпустилась передняя стойка шасси. Владимир Потехин – бывший летчик «Бек Эйр», который покинул компанию из-за финансового конфликта говорит, что и в этот раз речь может идти о технической неисправности лайнера:
«Технический парк самолетов никогда не отвечал требованиям безопасности. Когда без передней стойки шасси садился самолет в Астане, руководство знало, когда они вылетали и у них стойка выпустилась только с третьего раза. Они должны были его остановить, но руководство позвонило и принудило командира взлететь и перегнать самолет в Астану».
Полеты «Бек Эйр» приостановлены. Расследованием причин катастрофы займутся эксперты МАК. А пока жители Алматы стоят в очереди, чтобы сдать кровь для пострадавших. Суббота в Казахстане объявлена днем национального траура.
Ян Моравицкий belsat.eu
Фото: Pavel Mikheyev / Reuters
