Rząd zwrócił się do prezydenckiej Rady Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony z propozycją wprowadzenia sankcji personalnych wobec obywateli Białorusi.
Miałyby one obowiązywać 3 lata. Nie ujawniono, kogo miałyby one objąć, ale podkreślono, że decyzja rządu jest związana z unijnymi sankcjami wprowadzonymi w październiku i listopadzie. Pierwsze z nich obejmowały 44 osoby uznane za odpowiedzialne za represjonowanie i zastraszanie pokojowych demonstrantów, opozycjonistów i dziennikarzy po sfałszowanych wyborach prezydenckich. Sankcje polegają między innymi na zakazie wjazdu i zamrożeniu aktywów. W listopadzie listę rozszerzono o kolejne 15 osób, w tym Alaksandra Łukaszenkę.
Wcześniej ukraiński rząd podkreślił, że wprowadzenie sankcji odpowiada zasadom “obrony interesów narodowych Ukrainy”.
Choć władze w Kijowie nie wprowadziły sankcji ekonomicznych, to ukraińscy przedsiębiorcy starają się zastąpić niektóre produkty importowane z Białorusi. Na przykład połowa paliw na ukraińskim rynku pochodzi z tego kraju. Jak pisze portal Deutsche Welle, duże sieci, jak OKKO i WOG zdecydowały się kupić paliwa w Grecji i Rumunii. Zwiększono import z Litwy. Z kolei zakaz lotów nad Ukrainą białoruskich linii jest częściowo kompensowany przez zwiększoną liczbę lotów Lufthansy i LOTu.
Mińsk traci też kontrakty na zakup trolejbusów i autobusów. Jeszcze wiosną taką decyzję, dotyczącą stu autobusów, ogłosił Lwów, a w tym miesiącu Mikołajów. W tym ostatnim przypadku chodziło o 50 autobusów zakupionych za środki Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Decyzja została podjęta z powodu unijnych sankcji. Wcześniej Mikołajów zrezygnował z kupna 50 białoruskich trolejbusów.
pp/belsat.eu wg Euroradio, Pravda, Svaboda, DW
