«Няма каму абслугоўваць». Чаму страйкуюць і адмяняюць рэйсы ў аэрапортах Еўропы

У аэрапортах Еўропы і ЗША пануе хаос: шматлікія спазненні і адмены авіярэйсаў, даўжэзныя чэргі пасажыраў. У чым прычына? З аднаго боку – дэфіцыт спецыялістаў, з другога – пратэст тых, хто застаўся працаваць у галіне і ўзваліў на свае плечы ўвесь цяжар сезону адпачынкаў. Усё разам – наступствы «эпохі пандэміі». Але ніякія тлумачэнні не здымаюць нервовасці і трывогі ў звычайных пасажыраў.

Чэргі ў аэрапорце ў Глазга. Фота: bbc.com

Даляцець да Парыжу

Беларуска Валянціна мелася ляцець у Парыж з варшаўскага аэрапорту Шапэна раніцай 28 чэрвеня вугорскім лоўкостэрам «Wizz Air». Білет на рэйс купляла загадзя – амаль за два месяцы. Пра тое, што рэйс на Парыж адмяняецца, даведалася толькі ў аэрапорце – ужо пасля рэгістрацыі.

«Спачатку прыйшлі СМС ад авіякампаніі. Пры гэтым на табло яшчэ высвечвалася інфармацыя, што рэйс павінен адбыцца. Людзі пачалі нервавацца…» – расказвае Валянціна.

Вялікія чэргі і пасажыры ў стрэсе – цяпер звычайная карціна для многіх еўрапейскіх аэрапортаў. Са словаў Валянціны, адмену рэйсу ў Парыж патлумачылі тым, што яго проста «няма каму абслугоўваць». З якога боку – не ўдакладнілі. Але паводле афіцыйнай інфармацыі, самалёт з Варшавы адмовіўся прымаць парыжскі аэрапорт «Арлі».

Як піша ірландскае выданне «Independent», спасылаючыся на аператараў «Groupe ADP» і «CDG Alliance», французскім аэрапортам «Арлі» і «Шарль дэ Голь» бракуе агулам каля 4000 супрацоўнікаў – адмыслоўцаў у сферы бяспекі і тэхнічнага абслугоўвання рэйсаў. Недахоп працаўнікоў звязаны з маштабнымі звальненнямі падчас пандэміі каронавіруса.

Гэтак, галіна авіяперавозаў у Францыі згубіла за два гады пандэміі каля 20 тысяч працаўнікоў. І гэтага прабелу пакуль не запоўніла. 9 чэрвеня працаўнікі аэрапорту «Шарль дэ Голь» ужо абвяшчалі страйк, патрабуючы падвышэння заробкаў на 300 еўраў. Наступства той забастоўкі – 25 адмененых рэйсаў. Страйкаваць збіраліся і ў «Арлі».

«Страйк стагоддзя»

Хваля забастовак у сферы авіяперавозаў накрыла амаль усю Еўропу. Прадстаўнікі буйных авіякампаніяў кажуць пра «страйк стагоддзя».

Ці не першай удар прыняла ірландская авіякампанія «Ryanair», якая ў мінулыя выходныя адмяніла 180 рэйсаў праз страйк працаўнікоў, які прайшоў 24–26 чэрвеня. Лік пасажыраў, якія мелі ў гэтыя дні вялікія клопаты з вылетам, сягае 21 тысячы. І на гэтым справа не закончылася. Працаўнікі абяцаюць паўторную забастоўку на пачатку ліпеня – будуць страйкаваць у тым ліку ў Італіі, Іспаніі, Францыі.

Лоўкостэры найхутчэй кампенсоўваюць кліентам страты за адмененыя рэйсы. Ілюстрацыйны здымак Pixabay

23 чэрвеня трохдзённы страйк абвяшчалі таксама пілоты і борт-персанал двух бельгійскіх аэрапортаў – «Завэнтэм» і «Шарлеруа», што прывяло да адмены 60 % запланаваных рэйсаў.

Да пратэстаў ужо гатовыя працаўнікі «Air France» і «British Airways», якія не згодныя з узроўнем сваіх заробкаў, зніжаных падчас пандэміі. Чакаецца, што 240 рэйсаў адменіць у ліпені і верасні кампанія «Transavia», якая належыць «KLM» i «Air France».

Што датычыць Варшавы, то 29 чэрвеня ўлады паведамілі пра заканчэнне спрэчкі з кантралёрамі авіярэйсаў, якія пратэставалі з 2021 года, патрабуючы падвышэння заробкаў і лягчэйшага рэжыму працы. Абяцаюць, што «польскае неба не будзе паралізаванае».

З праблемамі дэфіцыту кадраў б’юцца і амерыканцы. Больш за 800 рэйсаў было адменена ў ЗША толькі ў мінулыя выходныя, зафіксавана каля 7000 затрыманняў рэйсаў. За час пандэміі ЗША страціла 50 тысяч працаўнікоў у сферы авіяперавозаў. Цяпер авіякампаніі спрабуюць актывізаваць найм, прапаноўваючы часам вельмі «смачныя» бонусы – да 10 000 долараў.

«З кожным днём – усё цяжэй»

Дырэктар адной з турыстычных фірмаў у Беларусі распавёў «Белсату» на ўмовах ананімнасці, што ў амерыканскія кампаніі зараз спрабуюць уладкавацца ў тым ліку спецыялісты з Беларусі, Украіны і Расеі.

«У расейскіх авіякампаніях велізарныя скарачэнні, ва Украіне, зразумела, таксама. Наколькі ведаю, «Белавія» пілотаў асабліва не звальняла, хоць самалёты стаяць на прыколе, але скарацілі сцюардэс», – кажа эксперт.

Паводле ягоных назіранняў, на гэтым тыдні было шмат адменаў рэйсаў на Барсэлону, дзе таксама страйкуюць.

А вось праблемы з Парыжам зазнавалі толькі тыя ягоныя кліенты-беларусы, хто ляцеў у Мексіку з перасадкай у Францыі. Наш суразмоўца кажа, што французы адмаўляліся рэгістраваць на рэйс беларусаў з польскай працоўнай візай D. Зазначае таксама, што дастаткова шмат адменаў было праз палётную праграму – у тых жа турэцкіх перавознікаў пры перасадках у Польшчы, Венгрыі, Славаччыне.

«Але скажам так: усё адно ўсе лятаюць», – кажа адмысловец.

У сітуацыі хаосу, які запанаваў у сферы авіяперавозаў, наш эксперт раіць усё-такі не адкладаць запланаваных паездак.

«Усім сваім кліентам раю ляцець зараз. Чаму? Таму што з кожным днём становіцца ўсё цяжэй. А ўвосень можа здарыцца так, што з Беларусі ці Расеі наагул нікуды не паляціш, таму што самалёты праз санкцыі могуць стаць зусім на прыкол… А што датычыць вылетаў з Еўропы, то я беларусам, якія цяпер за мяжой, нават троху зайздрошчу, бо ў іх увогуле ёсць нейкая магчымасць лятаць…» – кажа суразмоўца «Белсату».

«Маральна падрыхтавацца»

Эксперт сцвярджае, што беларусы актыўна набываюць туры з вылетам з аэрапортаў Вільні ці Варшавы. Бо і цэны таннейшыя, і час палёту меншы: у Егіпет з Менску ляцець 9 гадзінаў, з Варшавы – 4,5.

«А страйкі і затрымкі – гэтага пазбегчы немагчыма. І таму я раю найперш проста загадзя да гэтага маральна рыхтавацца, быць гатовым да рознага кшталту клопатаў. Плюс – сачыць за інфармацыяй у навінах і на сайтах кампаніяў, бо страйкі заўсёды шырока асвятляюцца», – кажа эксперт.

Сітуацыю з адменай у апошні момант рэйсу кампаніі «Wizz Air» у Парыж з Варшавы расцэньвае як неардынарную, бо ягоных кліентаў вугорская кампанія ніколі не падводзіла і ў выпадках адмены рэйсу паведамляла пра гэта за дзень ці два да палёту.

«Калі ўжо пасля рэгістрацыі – то гэта праз страйк у Парыжы. Але што з гэтым зробіш? Страйкуюць усе…» – гаворыць наш суразмоўца.

Беларуска Валянціна, якая не трапіла 28 чэрвеня ў Парыж праз адмену рэйсу, перааформіла свой білет на чацвярговы рэйс 30 чэрвеня той жа «Wizz Air», хоць кампанія прапаноўвала вярнуць грошы за білет і дадаць 20 % кампенсацыі. Але ці сядзе яна на борт да Парыжу ў чацвер – гэтага ёй ніхто не гарантаваў.

Самалёт авіякампаніі «Wizz Air». Фота: wikimedia.org

Страйкуюць ці збіраюцца страйкаваць у канцы чэрвеня – на пачатку ліпеня працаўнікі «Ryanair», «British Airways», «Air France», «Lufthansa», «Easyjet» ды іншых авіякампаніяў ва ўсім свеце. Сочым за інфармацыяй.

Чым скончыцца ядравы шантаж на фоне калінінградскага крызісу?

Зміцер Міраш belsat.eu

Падпісвайся на telegram Белсату

Hавiны