Занеманская часть Гродно всегда остается вне зоны внимания экскурсоводов и туристов. И совсем не удивительно, ведь единственный официальный объект исторического наследия, который здесь остался, – Францисканский костел, который величественно возвышается над рекой.
Историк Андрей Вашкевич решил приоткрыть занавес забвения и рассказать об уникальной, самой «дикой» части города, которая со времен Средневековья вместе с неманскими волнами кипела событиями.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390411″ img_size=”large”][vc_column_text]Экскурсия по занеманской части Гродно[/vc_column_text][vc_single_image image=”390407″ img_size=”large”][vc_column_text]Францисканский костел на старом фото[/vc_column_text][vc_single_image image=”390403″ img_size=”large”][vc_column_text]Гродненский историк Андрей Вашкевич[/vc_column_text][vc_column_text]Почему кипела? Потому что во все времена здесь находился пункт переправы через Неман с запада на восток, что делало эту часть города важным стратегическим местом. Еще в 1795-м году, когда войска Российской империи заняли Гродно, Екатерина ІІ почти поссорилась с прусскими союзниками из-за того, кто будет контролировать переход через Неман. Однако немцы отступили и Занеманский Форштадт на долгие годы остался во владениях империи.
«Занеманский Форштадт» – такое название гродненское предместье получило благодаря царским властям, которые в 1880-х годах приказали построить вокруг города форты. Сначала земляные, а уже с 1912-го года бетонные. Они находились почти на границе города.
«Это был своеобразный «аппендицит» Гродно. Эта часть существовала здесь всегда и по нашим подсчетам здесь жило от 15% до 20% жителей. Но самое главное, что центр постоянно двигался в зависимости от того, где строили мост и была переправа», – поясняет историк.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390399″ img_size=”large”][vc_column_text]Францисканский костел[/vc_column_text][vc_single_image image=”390395″ img_size=”large”][vc_column_text]Мост через Неман[/vc_column_text][vc_single_image image=”390391″ img_size=”large”][vc_column_text]Часть моста через Неман[/vc_column_text][vc_column_text]Костел и монастырь францисканцев был построен возле места, где находилась первая переправа. Новый центр занеманской части появился в 1907-м году и был связан со строительством нового моста, который теперь называется «Старым». На мосту можно увидеть еще изображения топора и якоря, – символов Министерства путей сообщения в Российской империи.[/vc_column_text][vc_column_text]
Дикая переправа через Неман
Третий центр занеманского предместья существовал с конца XVIII в. и до начала ХХ в. Когда в Российской империи более-менее успокоилась жизнь после непрекращающихся войн, в городе была построена новая деревянная переправа. Любой человек, который ехал с запада должен был по крутой извилистой дороге спуститься к той переправе. Когда ехали повозками, это был настоящий слом головы, что вызывало чувство ужаса у всех путешественников, которые с западной стороны прибывали в город. Такие воспоминания оставила писательница Зоська Верас, которая не раз гостила в Гродно.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390387″ img_size=”large”][vc_single_image image=”390383″ img_size=”large”][vc_single_image image=”390379″ img_size=”large”][vc_column_text]Старая брусчатка[/vc_column_text][vc_column_text]«Наконец издали видно домики Форштадт – как по-немецки называли предместье Гродно. Шоссе сливалось с улицей, которая становилась все более крутой, так спускалась к Неману. Но перед самым спуском на правой стороне улицы был заезд. Заезд, которых полно было в Беларуси. Правда, не было здесь таверны, как везде, а небольшой чистый деревянный домик, в котором первая от входа комната – светлая, с занавесками на окнах и неплохой мебелью, – была местом отдыха для проезжающих. Даже можно было заказать стакан чая и воду, чтобы смыть дорожную пыль. Чаще всего, отдохнув, покормив и напоив лошадей, ехали в город», – писала Зоська Верас.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390371″ img_size=”large”][vc_single_image image=”390375″ img_size=”large”][vc_column_text]
«И здесь было самое страшное. Крутая улица спускалась к Неману на мост. Но мост был понтонный. За каждым шагом коня, за каждым поворотом колес понтоны колыхались, вода волновалась. Кони косо посматривали на воду. Поэтому через мост подводы могли ехать только по одной, не более. Чтобы удержать должный порядок, при въезде на мост жил стражник. Стражник следил за порядком и разводил мост, когда с одной или другой стороны являлись плытники», – вспоминала белорусская писательница.
Деревянная переправа стала ненужной в 1928-м году и польские власти решили от нее избавиться. Дешевле всего было ее «расстрелять». Жители со всего города собирались посмотреть, как военнослужащие из пушек расстреливали переправу, которая вызывала столько страха и неудовольствия.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390367″ img_size=”large”][vc_single_image image=”390363″ img_size=”large”][vc_column_text]
«Главным торговым путем в Средневековье и позже был Неман. И когда здесь появилась железная дорога, она не уменьшила его значение, а наоборот, увеличила. В 1861 году был построен железнодорожный мост, по которому год позже прошел первый поезд, соединивший Петербург и Варшаву. Железная дорога шла с запада на восток, а Неман плыл с юга на север. И это место превратилось в перевалочную базу для самых разных товаров. Здесь появились лесопилки. А за мостом образовалось селение, которое назвали «Хлебная пристань». Там грузили зерно и отправляли в Европу. Поэтому там находился один из трех городских пивзаводов. Функционировал и виноводочный завод. А улица называлась «Збажовая». Все это сгорело в 1941-м году. Осталось несколько зданий. Сегодня там только пустырь», – рассказывает Андрей Вашкевич.
Колхозная площадь
Современная площадь Советских пограничников ранее носила название «Колхозная». После Второй мировой войны на ней немного сохранилось. Единственная уцелевшая конструкция на этой площади, которая осталась с довоенного времени, – это небольшая электроподстанция, которую в 30-х годах перенесли сюда, когда обеспечивали весь город светом. Из 10-ти таких электроподстанций сохранилась только эта. Местные власти не согласились внести ее в список историко-культурного наследия, как хотели историки.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390359″ img_size=”large”][vc_column_text]Электроподстанция на бывшей Колхозной площади[/vc_column_text][vc_single_image image=”390355″ img_size=”large”][vc_column_text]Бывшая Колхозная площадь[/vc_column_text][vc_column_text]Саму площадь начали застраивать советские власти. Первое здание, которое здесь появилось, – это корпус Медицинского института, который оказался со временем слишком маленьким и его потом перенесли.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390351″ img_size=”large”][vc_column_text]
«Помимо того, здесь стояла раньше такая интересная конструкция – обзорный зал, где постоянно делали сельскохозяйственные и промышленные выставки. Телевизионных ящиков в те времена в каждом доме не было, и это был неплохой способ воздействовать на мозги пролетариата, показывая величие советской власти. Здание существовало в течение трех лет, пока не было решено построить большой зал. А эту штуку разрушили при постройке завода карданных валов», – рассказывает историк.
[/vc_column_text][vc_single_image image=”390347″ img_size=”large”][vc_single_image image=”390343″ img_size=”large”][vc_column_text]Еще во времена Польши здесь начали появляться самые важные предприятия. Это должен был быть промышленный район. Сегодняшний хлебозавод – это бывший стекольный, где занимались производством стекла.
Пьяный угол
Неподалеку от бывшей Колхозной площади есть еще одно знаменитое место в городе – «Пьяный угол». Такое название это пересечение улиц получило в 44-46-ых годах, когда в течение двух лет здесь появились одновременно 4 «пивнухи». «Их построили одновременно 4 разные инстанции – такая своеобразная конкуренция по-советски», – шутит историк.
Неподалеку виднеется табачная фабрика, которую перенесли сюда в начале 30-х годов. Точно такое же здание стоит в Гдыне, потому что строил их один архитектор. Кроме того, он строил также частично Варшавский университет и костел в Друскининкае.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390339″ img_size=”large”][vc_column_text]В довоенное время здесь была еще городская молочарня, где сейчас находится здание молокозавода. Молочарня появилась здесь в 1938-м году. Позже ее перестроили немцы в 40-х годах. Этим немецким оборудованием еще долгое время пользовались работники молокозавода в советские времена. Под молочарней был большой ледник, который обеспечивал город льдом. Работники гродненской молочарни должны было носить лед. На замерзшем Немане они выпиливали куски льда и специальными клещами перетаскивали сюда, чтобы на лето можно было хранить молочные продукты.
В 1926-м году здесь появился кожевенный завод Косовского, одного из самых богатых гродненских предпринимателей. Делали там различные изделия из кожи. После войны его закрыли. Сейчас это здание приговорено к сносу и предлагается на сайте горисполкома как инвестиционная площадка.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390335″ img_size=”large”][vc_column_text]Чуть дальше находится самая старая школа, которая сохранилась в городе, построенная также в 1926-м году. Раньше она носила название польского писателя Стефана Жеромского.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390331″ img_size=”large”][vc_single_image image=”390327″ img_size=”large”][vc_column_text]Место напротив сегодняшней гродненской филармонии – символическое, и связано оно с надеждой. Когда-то здесь стояло самое красивое здание – отель «Надежда», построенный в стиле модерн. Здание было связано с трагическими событиями города. В 1935-м году оно пострадало, когда в городе произошел погром еврейского населения. Есть снимки, когда в 41-м году немцы гонят возле него гродненских евреев. В конце 60-х здание снесли.
«Время проходит, однако остается надежда, и в том числе на то, что в нашем городе появится подобное здание», – с надеждой признает Андрей Вашкевич.[/vc_column_text][vc_single_image image=”390319″ img_size=”large”][vc_single_image image=”390323″ img_size=”large”][vc_column_text]ПА, АХ, belsat.eu
