Самолет «Ту-154» Министерства обороны России, который пропал с радаров в районе Сочи в 5 утра, упал на 7 минуте полета в акватории Черного моря в 5 километрах от берега. По информации диспетчеров аэропорта, экипаж не подавал сигналов бедствия.
На борту потерпевшего лайнера, летевшего на сирийскую базу Хмеймим поздравить военных с Новым годом, находились 84 пассажира и 8 членов экипажа: участники военного оркестра имени Александрова и девять российских журналистов – представители «Первого канала», «Звезды», съемочная группа «НТВ» .
Также в Сирию вместе с артистами и журналистами летели глава благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, более известная как доктор Лиза, и глава военной полиции Минобороны России генерал-лейтенант Владимир Ивановский и автор песни «Вежливые люди», руководитель департамента культуры Минобороны Антон Губанков.
Доктор Лиза везла медикаменты для больницы в Латакии.
Вместе с ансамблем имени Александрова в Сирию должен был лететь Иосиф Кобзон, сообщает pravda.ru. Однако он не полетел из-за запланированного лечения.
Российские СМИ со ссылками на свои источники сообщают, что за несколько минут перед крушением Ту-154 развернулся на 180 градусов. То есть, в направлении аэродрома. На карте движения самолета видно, что пилоты пытались вернуться.
Опубликована аудиозапись последнего сеанса связи диспетчера с командиром экипажа.
Видео поисковой операции на месте крушения
Среди причин трагедии рассматриваются версии технической неисправности и ошибки пилотов. В настоящее время ведется поисково-спасательная операция, которой руководит министр обороны Сергей Шойгу. В район крушения дополнительно направлены 6 кораблей и судов Черноморского флота, направлены глубоководные аппараты, на месте работают водолазы.
26 декабря в России объявили общенациональный день траура. Люди несут цветы и свечи к зданиям фонда доктора Лизы и ансамбля Александрова.
«Ту-154» пропал с радаров через 20 минут после взлета при выполнении планового перелета с аэродрома в Адлере, куда прибыл на дозаправку из подмосковного Чкаловского. Самолет должен был дозаправиться в Моздоке, но пилоты выбрали Адлер из-за плохой погоды.
Этот лайнер выпустили в 1983 году, и за время эксплуатации он прошел три капитальных ремонта. Последний состоялся в 2014 году. В 2015 и 2016 годах заявок на его техобслуживание не было.
ДР/ТПbelsat.eu