Работники Белтехосмотра, ГАИ и транспортной инспекции до конца месяца проводят совместные рейды: они ищут или, как некоторые шутят, охотятся на водителей без техосмотра.
Есть ли наклейка на ветровом стекле? Если нет – вас скорее всего остановят. Штрафы грозят большому количеству водителей.
По информации Министерства транспорта, в Беларуси 30% автомобилей не проходят техосмотр. Работники станций техобслуживания отмечают, что цифры постоянно растут, так как желающих подготовить свои автомобили к проверке становится заметно меньше.
«Сотрудничаю со многими станциями. Людей стало обращаться раза в три меньше. Связано это с тем, что не хотят платить денег, принципиально, многие из знакомых так говорит, считают, что государство и так слишком много берет денег с автолюбителей», – говорит Виктор, работник станции техобслуживания.
Государственный рэкет
Автовладельцев возмущает, что к плате за техосмотр, а это от 18 до 20 рублей, привязали государственную пошлину за допуск к участию в дорожном движении, которая за год на данный момент для легковых автомобилей составляет от 63 до 231 рубля в зависимости от веса. Водители говорят, что оплата штрафов обходится дешевле.
«Я считаю, что это просто государственный рэкет. Просто отнимают деньги ни за что. Явно они не идут ни на дороги, никуда. Платим за дороги один раз, когда заправляемся, платим, когда ездим на грузовых машинах, и в третий раз снимается плата», – говорит водитель-международник Владимир.
Усиление санкций может вызвать коррупцию среди работников ГАИ
По мнению автовладельцев, отмена государственной пошлины исправит ситуацию. Однако в Министерстве транспорта считают, что решить проблему помогут более жесткие санкции. Чиновники рассматривают вопрос о запрете участия автомобиля без техосмотра в движении и отправлении его на штрафстоянки.
«Более жесткие меры ответственности за непрохождение техосмотра маловероятно, что принесут в казну какие-то деньги. Скорее всего просто люди откажутся от поездок, так как это действительно очень дорого», – говорит Федор Сухов из движения «За авто».
Автолюбители считают, что усиление санкций может вызвать увеличение коррупции среди работников ГАИ и Гостехосмотра. При том, что ответственность за состояние авто все равно ложится на водителя, ведь отметка о прохождении техосмотра не гарантия того, что твой автомобиль – технически исправен.
«Я сегодня прошел техосмотр. Машина у меня исправна. Завтра у меня загудел подшипник в колесе. Послезавтра колесо оторвалось. Зачем этот техосмотр?», – рассуждает водитель-международник Владимир.
Кстати, в Беларуси количество аварий, в которых виноват автомобиль с техническими неисправностями, за этот год составляет менее 1%.
ОльгаЧайчыц/ТП belsat.eu
