Андрей Кобяков: Россияне думают о владение имуществом, а мы об эффективности ее использования

Премьер-министр Беларуси рассказал в интервью агентству «РИА Новости» о причинах прекращения интеграции МАЗа и российского КАМАЗа.

«Принимая во внимание сложные экономические условия, сформированные на сегодня на автомобильных рынках членов Евразийского экономического союза, в сентябре 2015 года в ходе заседания Совета Министров Союзного государства приняли решение о временной приостановке работ в этом направлении», – заявил Кобяков.

По словам белорусского премьера, у российской стороны свои представления об интеграции и там основной уклон делается на владение тем или иным имуществом с дальнейшей перспективой распоряжения. Белорусскую сторона наоборот интересует «эффективность использования» этого имущества.

В качестве примера Кобяков привел Минский завод колесных тягачей.

«Очень перспективное предприятие. Обсуждали возможность продажи контрольного пакета при условии, что партнеры вложат гарантированные инвестиции в дальнейшее развитие этого предприятия. Если понадобится, то и такие, которые втрое превышают оценочную стоимость контрольного пакета. Сначала было понимание. Потом, видимо, ситуация немного изменилась с точки зрения взглядов и возможностей. Нам предложили просто продать контрольный пакет. С одной стороны, деньги на дороге не валяются, а с другой – разве мы за это боролись?», – сказал Андрей Кобяков.