Środki na zakup nowych samolotów bojowych dla białoruskich sił powietrznych są mało prawdopodobne, z tego powodu w 2014 roku 558. Lotnicze Zakłady Remontowe z Baranowicz mają powrócić do programu modernizacji samolotów bojowych MiG-29. Tak przedstawił tą kwestię zastępca głównego inżyniera zakładów, Aleksandr Worobiej. Kilka lat temu zmodernizowano tylko cztery samoloty do standardu MiG-29BM.
MiG-29BM (w wolnym tłumaczeniu Białoruski Modernizowany) to nowe systemy awioniczne (ciekłokrystaliczny wyświetlacz), radiolokacyjne (tryby pracy stacji N019 ze skanowaniem powierzchni ziemi czy wody), nawigacyjne (kompleks N-911 z systemami nawigacji satelitarnej, urządzenia VOR/ILS, system radiotechniczny A-323), integracja z dodatkowymi typami uzbrojenia (pociski RWW-AE, R-27ER, R-27ET i uzbrojenie do zwalczania celów naziemnych-nawodnych: Ch-29T, Ch-29P, Ch-25ML, Ch-31P, Ch-31A, KAB-500L), instalacja do tankowania w powietrzu. Możliwości w zwalczaniu celów powietrznych wzrosły o 80%, zdecydowanie, bo aż 4-krotnie poprawiły się możliwości w atakach na obiekty naziemne (nawodne).
Cztery zmodernizowane MiG-29BM miały swoją prezentację w lipcu 2004 roku. Od tego czasu 558. Zakład zajmował się samolotami MiG-29, ale tylko na zlecenie zagraniczne.
Jeżeli nie modernizacja samolotów MiG-29 z eskadry z 61. Bazy Lotnictwa Myśliwskiego to Białorusini mogą liczyć tylko na wsparcie ze strony rosyjskiej, w tym i zapowiadane przekazanie, przynajmniej częściowe, odpowiedzialności za przestrzeń powietrzną dla rosyjskiego sojusznika, planów by pułk myśliwski Su-27 stacjonował w bazie Lida.
KR/Biełsat/dziennikzbrojny.pl
