Першым кіроўцам-тэставальнікам у свеце была жанчына

video

Менавіта кабета стала першым кіроўцам, які зрабіў тэставанне прататыпу цяперашняга легкавога аўтамабілю. Больш за тое, без ейнага фінансавання гісторыя ўсёй аўтаіндустрыі магла пайсці зусім іншым шляхам…

Усім ахвочым пажартаваць з жанчын-кіроўцаў мы раім распавядаць наступную гісторыю.

Бэрта Рынґер уклала шмат уласных сродкаў у непаспяховаю фабрыку свайго будучага мужа, Карла Бэнца. Паводле нямецкіх законаў ХІХ ст., пасля шлюбу ўсе ейныя фінансы перайшлі Карлу. Грошы ён уклаў у распрацоўванне бясконнае павозкі. Але праз няўмелы маркетынг прадпрыемства не мела фінансавага поспеху.

Бэрта, у той час ужо маці чатырох дзяцей, наважылася на мужны крок. 5 жніўня 1888 года яна разам з двума старэйшымі сынамі, нікога не папярэджваючы, рушыла ў падарожжа за 106 км: наведаць сваю маму. Бясконная павозка ўпершыню пераадолела такую адлегласць. Праз некалькі дзён Бэрта вярнулася дамоў, а новы від транспарту трапіў на першыя старонкі газетаў. Падарожжа першай жанчыны-кіроўцы сталася неабходным штуршком да фенаменальнага поспеху бензінавага аўтамабіля.

А вось прыклад маркетынгавага кроку, прыдуманага мужчынамі адмыслова для жанчын. У 1955 годзе кампанія Dodge выпусціла гламурны аўтамабіль La Femme. Вытворцы разлічвалі, што жаночую аўдыторыю прывабіць ружова-белая каларыстыка аўта, а таксама скураная торба, пудра, памада, скрынка для цыгарэтаў, грэбень і запальнічка. У камплектацыю машыны таксама ўваходзіў дажджавік і парасон. Усё – у тон аўтамабіля. Кліенткі не павяліся. Аўта ўваходзіць у топ-100 самых знакамітых брэндавых правалаў.

Гэта сюжэт з праграмы «54 %», якая выходзіць на «Белсаце» двойчы на месяц па серадах а 21:40.

Глядзець праграму «54 %» цалкам.

Глядзі таксама
Каментары